Byggande på framgången med de Havillands tidigare tvåmotoriga Dove små passagerarflygplan, resulterade företagets försök att tillverka ett lite större flygplan i den första flygningen av Heron i maj 1950.

Kapabel att bekvämt bära 17 passagerare, Heron hade en längre flygkropp och vingar än sin föregångare och använde ytterligare ett par Gipsy Queen-motorer, vilket gav trygghet för både besättning och passagerare. Tidiga modeller av flygplanet tillverkades med ett fast underrede, men Mk.II-varianten introducerade ett antal uppgraderingar och förbättringar, mest märkbart var antagandet av ett infällbart underrede, med den resulterande minskningen av luftmotståndet som gav en välkommen prestandahöjning. Även om endast 150 byggdes, tjänstgjorde Heron med både RAF och Royal Navy.